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华为的鸿蒙系统自2019年进入大众视野以来，已经在今年9月升级到了2.0版本。根据相关资讯，鸿蒙系统将于今年12月16日正式在部分手机中升级上线进行公测，明年2月则全网普及。官方已经给出了首批获准名单，其中华为系列28款，荣耀系列14款，鸿蒙系统42款机型上线，意味着安卓垄断的局面将被打破。

初生牛犊不怕虎

鸿蒙系统是在华为公司发展规划了很久的事情，上线并非临时起意。2019年因为谷歌公司禁止华为使用安卓系统，鸿蒙系统才不得不站出来解除危机，虽然当时还不够成熟，不过表现相当不错。早在这之前，华为的鸿蒙系统已经在手表、电视等简单设备上进行了很多年的摸索。2019年的时候任正非也表示：华为预感到会发生这样的事情，所以10年前就在做这样的准备。

鸿蒙系统与HMS生态

鸿蒙系统上线的话，华为的HMS生态系统自然也不会错过，毕竟生态建设决定了一个系统的强弱。很多人不理解鸿蒙系统与HMS生态的关系，其实很简单，他们就好像书和书本里的内容一样：书是鸿蒙系统，书本里的内容却是生态系统。

一本书好不好看，有多少人看，取决于书里的内容，有人想看完结的，有人想看玄幻的，一个强大的生态系统就像《哪吒之魔童降世》一样老少皆宜 。买书的人多，说明你的系统强大，所以说一本书的客流量与回头数就能看出这本书受欢迎与否，系统也是这样。

鸿蒙系统的作用

根据华为官方的表态，HMS生态在2019的时候已经是全球第三大的移动应用生态平台，对此，我还有一个疑惑的地方就是：微软、苹果、谷歌安卓才是世界前三不是吗？移动应用开发平台是最挣钱的一个行业，也是华为为了强化自身防护力的必要措施之一，这是华为在扬长避短。

对于华为个人而言，只要鸿蒙系统与HMS生态上线，即使手机无法销售，也能像苹果、谷歌安卓那样依靠软件服务获取巨大利润，事实上这才是最挣钱的行业之一，这个从印度身上就能反映出来。

智能互联网汽车

华为不仅要在手机、平板、电脑等自有的终端设备上搭载鸿蒙系统，为了发挥其最大的优势，已经与全球150多款车型进行合作。华为将鸿蒙系统应用到其中，对他们进行改造，在明年的时候将有500万使用了HMS生态的智能互联网汽车进入市场。

华为要的，是创造一个属于自己的智能互联网汽车时代，这是华为抓住无人驾驶技术，奔向人工智能时代最好的契机，没有之一。

最后把荣耀14款机型，以及华为28款机型送上：荣耀的14款机型：

荣耀 V40 （Upcoming） 、荣耀 30 Pro、荣耀 30 Pro＋、荣耀 V30、 荣耀 V30 Pro、 荣耀 Play 4 Pro、 荣耀 X10 5G、 荣耀 30、 荣耀 30S、 荣耀 X105G、 荣耀 20 Pro、 荣耀 20、 荣耀 9X、 荣耀 9X Pro。

华为28款机型：

华为 Mate 40、 华为 Mate 40 Pro、华为 Mate 40 Pro＋、 华为 Mate 40 RS Porsche Design、 华为 Mate X、华为 Mate Xs、 华为 P40、 华为 P40 Pro、 华为 P40 Pro＋、 华为 Mate 30 4G、 华为 Mate 30 Pro 4G、华为 Mate 30 5G、 华为 Mate 30 Pro 5G、 华为 Mate 30 RS Porsche Design。

华为 Nova 8 （Upcoming）、华为 Nova 8 Pro （Upcoming）、华为 Nova 7 Pro 5G、 华为 Nova 7 5G、 华为 Nova 7 SE、华为 P30、 华为 P30 Pro、 华为 Mate 20、 华为 Mate 20 Pro、 华为 Mate 20 X 4G、 华为 Mate 20 X 5G、华为 Mate 20 RS、华为 Nova 6 5G、华为 Nova 6 SE。