如果向身边朋友咨询关于沃尔沃车型的印象，无非得到最多的答案就是安全、北欧冷淡设计风格，还有沃尔沃对于旅行车的执着。迄今为止，沃尔沃已经累计售出了六百万台旅行车，但是今天要说的车型，并不是旅行车，而是沃尔沃车系历史上身段最为优雅的P1800。
最美沃尔沃的诞生
沃尔沃P1800诞生于1961年，最后在1973年停产，12年的生命周期对沃尔沃来说留下了不可磨灭的意义。该项目最早从1957年就正式启动了，那个时候的北美市场对于来自欧洲的跑车有着巨大的需求，沃尔沃第一个尝试车型P1900却遭遇了意想不到的失败，仅卖出了68辆，以失败而告终。
（Helmer Petterson和1958 P1900的合影）
但是该项目的负责人Helmer Petterson（1940年代负责沃尔沃PV444），不想就这样放弃跑车计划。于是便邀请自己的儿子Pelle Petterson来设计全新的沃尔沃跑车，Pelle很快便在意大利汽车设计师Pietro Frua的指导下完成了设计工作。不过这其中有个小插曲，Frua的工作室是当时著名的Carrozzeria Ghia的子公司，所以沃尔沃为了造势，坚称该设计出自Frua的工作室。直到2009年，官方才正式承认，P1800的原著作权归Pelle Petterson所有。
（Pelle Petterson和P1800的合影）
但是P1800的诞生远没有想象中的那么顺利，沃尔沃在当时并没有能力开创一个全新的生产线，用来生产P1800，所以只能外包。当时最合适的工厂是德国的Karmann，Petterson亲自驾驶P958-X1（第一个手工打造的P1800原型车）到达Karmann总部，并将设计图纸交付给了其工程师。但是，Karmann同时也是大众汽车的供应商，大众汽车知道这件事后，第一时间禁止Karmann承接P1800项目，他们担心P1800会与自己的汽车产生竞争，于是威胁道如果承接了项目，将取消与Karmann所有合同，这次作挫折几乎导致P1800项目被放弃。
最终，Petterson从两家金融公司获得了贷款，打算自己来进行组装和销售P1800，并且用自己仍是沃尔沃工程顾问的身份，向媒体透露了这款新车的谍照。1960年1月，沃尔沃在布鲁塞尔车展首次向公众展示了P1800，这辆拥有一半意大利血统的2+2跑车一经推出便广受关注，被评为“最美沃尔沃”。在成功售出6000辆P1800后，沃尔沃在1963年终于把生产线搬回了瑞典，车名改为1800S（S代表Sverige，或英语：瑞典）。
“威士忌P1800”的故事
1962年3月29日，当时的组装工厂还在英国伦敦郊外的泰晤士河边，货轮卡塞尔号刚刚装载了几十箱苏格兰威士忌、来自德国工厂的一些钢管，还有29辆全新的沃尔沃P1800。这艘货轮准备开往位于美国得克萨斯州的休斯顿，那里有29位P1800准车主正在静候新车的到来。一切看似那么的顺利，直到卡塞尔号与波塔洛号相撞。
猛烈的撞击导致卡塞尔号的船头受损，海水涌入了1号货仓，这里存放了18辆沃尔沃P1800，还有诸多苏格兰威士忌。海水的涌入导致车辆漂浮了起来，并在船舱内不停的互相碰撞。卡塞尔号艰难的停靠在蒂尔伯里港，并迅速的评估货物损坏的状况。
沃尔沃派出了应急小组前往港口处理事故，最终29辆全新沃尔沃P1800只有11辆完好无损，4辆完全报废，其余车辆都多多少少有所受伤。剩余的14辆新车被运回了哥德堡工厂，并在那里进行重新的修复。最终沃尔沃对于修复完毕的车辆重新进行了销售，售价约为其零售价的四分之一，并且规定买家至少三年后才能转售给其他人。至于，是否买到了这一批货，可以看看发动机号在不在3226和3285之间，或者闻一闻座椅有没有威士忌麦芽的香味。
P1800 Cyan赛车的回归
近日，沃尔沃Cyan Racing带来了全新P1800 Cyan赛车。动力方面采用了2.0升涡轮增压4缸的沃尔沃S60 TC1赛车发动机，最大功率413马力，最大扭矩455牛·米，其红线设置在7700转/分。虽然P1800 Cyan赛车看起来是采用了1960年代P1800的经典设计，但是Cyan Racing对其进行了全新的赛道设计。在车身和底盘中使用了碳纤维和高强度的钢材，在轻量化的同时确保车辆整体的坚固性。P1800 Cyan赛车目前的整备重量仅为990公斤。
P1800 Cyan赛车拥有全新的悬架和双向可调的减震器，而且可以完全关闭ABS和刹车辅助系统，回归最纯真的驾驶体验。Cyan Racing的测试工程师、2017年房车世界冠军赛德·比约克（Thed Bj?rk）说道：“P1800 Cyan赛车的设置并不是针对更快的圈速，而是为了提供令人愉悦的驾驶体验。每次当我控车辆漂移时，都会感到十分兴奋。”
对了，这辆传奇的车型，还有一个不得不提的故事。1966年，一位居住在纽约的教师艾尔夫·戈登（Irv Gordon）以4150美元买下了沃尔沃P1800S，并且经常驾驶它每天往返125英里（约200公里）穿梭在家与学校之间。1998年，戈登打破了吉尼斯世界纪录，创造了169万英里（约271万公里）的最高汽车行驶里程。直到2018年戈登离世，这个数字定格在了325万英里（约523万公里）。
在12年的岁月中，P1800共经历了P1800、P1800 S、P1800E和P1800ES四种车型，甚至还有少量的敞篷车型。最终Coupe车型售出了39407台，其它款销量也有8077辆，在当时那个年代这个成绩已经非常不错了。尽管我们可能买不到P1800 Cyan赛车，但是沃尔沃向经典致敬的态度还是值得称赞的。可惜没有出生在那个年代，现在只能驾驶着最美旅行车——沃尔沃V60来幻想自己驾驶着P1800穿梭在大街小巷中了。
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