自2016年推出“用户+”思维之后，长安马自达便在“特色精品”战略的引领下，开启了新一轮的用户及粉丝营销。如今将近5年的时间过去了，正好也到了该进行阶段性复盘，以及制定新计划和目标的时候。
因此，在本届广州车展上，长安马自达除了带来搭载着全球首款汽油压燃发动机——e-创驰蓝天 X发动机的MAZDA3昂克赛拉和CX-30外，最大的看点还是在“用户+”思维的基础上，又提出了“悦马星空”用户共创计划。
与此同时，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在接受“汽扯扒谈”采访时也谈到了推出这一计划的缘由和目标，付远洪表示，发布“悦马星空”计划是基于应对市场环境变化、用户结构变化、用户行为和消费习惯变化，以及提升品牌价值的4个需要，目标是希望通过一个平台，实现长安马自达品牌与用户、粉丝之间的共创，共享，共行。
而在长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人看来，如果说“用户+”思维是长安马自达“以人为本”理念的成功实践，那么“悦马星空”计划就是“用户+”思维的传承和延续。
营销环境已经变了
不可否认的是，中国汽车市场已经不再像以前一样拥有那么高的增长率，特别是从去年开始，很多车企所面临的营销环境都遇到了空前的挑战。如何才能在激烈的存量市场竞争中获取更多的用户，对于像长安马自达这样强调“小而精”特性的品牌来讲尤为重要。
好在，正如付远洪介绍的那样，作为国内第一家提出“用户+”思维的车企，长安马自达成立13年来，用户始终占据着企业发展的主导地位。长期坚持的用户和粉丝营销，使得长安马自达已经拥有140万的忠实拥趸，为其在面对逆境和日后的创新求变奠定了重要基础。
据马自达（中国）官方数据，今年前10个月，长安马自达累计销量为109,127辆，占到了马自达中国总销量的近八成。其中，10月份长安马自达共销售14,605辆，同比增长28.6%，环比增长2.1%，保持了不错的势头。
值得一提的是，销量推高的背后，长安马自达的用户年龄结构也在不断下探，目前95后车主的占比已经超过了10%，随之而来的便是这些年轻用户的消费习惯开始向数字化转移。正基于此，也对始终坚守“用心经营用户”的长安马自达提出了全新的课题，“悦马星空”计划应运而生。
及川尚人表示：“长安马自达一直在践行品牌价值营销，我们不只是关注车子的销量，更希望构建品牌，为用户提供更优质的体验。‘悦马星空’计划的推出，正是为了加强与客户之间的情感维系。”
要与用户共创价值
据了解，“悦马星空”计划发布的核心便是构建起长安马自达品牌与用户共行、共创、共享的开放生态，以创新的客户经营，推动长安马自达的持续稳定增长。“我们希望能够为购买了一次长安马自达车型的用户提供更优质的品牌和服务体验，让他们愿意再次购买或是向周围的亲朋好友推荐长安马自达的产品。”及川尚人说道。
为此，从2021年至2023年，围绕“品牌&用户价值共创”的愿景，长安马自达将依托“悦马星空”线上工具，打造“悦联”、“悦创”、“悦享”3大平台，开展“智享购车”、“舒享用车”、“专享管车”、“价值传递”、“价值共创”、“合伙人计划”、“产品共创”7大行动，进一步强化品牌和用户粉丝的互动与连接，实现“品牌价值的持续提升”和“客户生态圈建设”两大目标。
显然，“悦马星空”不仅仅是提供一个创新的数字化服务体验平台，更是长安马自达为用户和粉丝倾心打造的“社交朋友圈”，聚合了品牌活动、优惠信息等即时资讯，并为他们提供线上看车、选车、买车、用车的一站式自助服务。
在与两位的交流中，增加用户的体验感和参与感被反复提及。付远洪强调，长安马自达的愿景是为用户带来独特的产品、技术、服务价值，不过用户到底细化什么，不是厂家自己去想就能决定的，这些都要围绕着用户心理做一些变化。
及川尚人同样表示：“我们希望能与客户一起沟通，听取他们的意见，看看中国消费者能感受到的价值是什么，他们想要的价值是什么，然后再把这个价值传达给我们的中端，这也是长安马自达通过‘悦马星空’计划希望和客户一起去共建的东西。”
其实厂家与用户，就是一种基于价值观认同的关系建构，而基于长期以来对用户需求好服务痛点的洞察与思考，长安马自达也早已将用户和粉丝效应作为了其在中国以及全球市场不断发展的核心动力之一。
那么随着“悦马星空”用户共创计划的发布，“用户+”思维也不再只是作为长安马自达的一个企业战略，而是贯穿其产品研发、市场营销等各个环节执行落地的出发点和衡量标准。也正因如此，让我们对于11月份、12月份乃至明年长安马自达的表现还是充满期待的。
